Capolinea di treni TGV e treni notturni a lunga percorrenza
anno 1999
Se vi trovate a Imperia o a Sanremo, è impossibile non notare l’importanza della linea ferroviaria che le attraversa. Ogni giorno, infatti, numerosi treni merci e passeggeri percorrono questa tratta, evidenziando il ruolo cruciale della linea Genova-Ventimiglia, che in alcuni tratti è ancora a binario unico.
Ma è fermandosi alla stazione di Ventimiglia che si percepisce appieno la portata del traffico ferroviario. Ventimiglia non è solo il capolinea per i treni che arrivano o partono in direzione di Genova e oltre, o verso Cuneo e altre destinazioni. È anche un punto di snodo fondamentale per i collegamenti internazionali, essendo capolinea delle relazioni ferroviarie da e per Marsiglia. Questa stazione rappresenta quindi un crocevia strategico non solo per i collegamenti nazionali, ma anche per quelli con la vicina Francia.
TER Trains Express Régionaux (regionali francesi):
Un aspetto interessante della stazione di Ventimiglia è il traffico intenso dei Trains Express Régionaux (TER), che collegano regolarmente la città con la Francia. Moltissimi di questi treni operano sulla tratta Ventimiglia-Cannes La Bocca o Ventimiglia-Saint Raphaël, con alcuni prolungamenti fino a Les Arcs-Draguignan. La maggior parte delle corse TER effettuano fermate in tutte le stazioni lungo il percorso, ma ci sono anche alcune tratte semidirette, che si fermano solo nelle stazioni più frequentate.
Questa rete di treni regionali è tra le più fitte di Francia, con ben 28 treni TER che arrivano ogni giorno a Ventimiglia (il primo alle 6:07 e l’ultimo alle 23:54) e altrettanti in partenza (il primo alle 4:55 e l’ultimo alle 23:32). Questo traffico costante è solo uno dei tanti “fenomeni” che rendono la stazione di Ventimiglia un punto strategico per i collegamenti tra Italia e Francia.
Grandes Lignes Services Nuits (treni notte):
Ventimiglia riveste un ruolo di primaria importanza anche per i treni Grandes Lignes (Grandi Linee), ossia le tratte a lunga percorrenza. In particolare, tre importanti collegamenti notturni hanno come capolinea proprio questa stazione. Questi treni offrono una varietà di servizi, tra cui cuccette, letti, posti a sedere semplici o reclinabili, climatizzazione, servizio di ristorazione e punti di accoglienza e informazioni a bordo, rendendoli dei veri e propri “treni hotel” su rotaia.
Un esempio iconico è il leggendario Train Bleu, che ha segnato la storia dei treni di lusso. Nato alla fine del XIX secolo, collegava Londra e Parigi con la Costa Azzurra, arrivando fino a Ventimiglia, grazie alle eleganti carrozze della Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), tradotta in italiano come Compagnia Internazionale delle Vetture Letto. Questo treno è riuscito a mantenere la sua fama nel corso degli anni, evolvendosi con materiali più moderni e confortevoli.
Ventimiglia è collegata alle estremità della Francia grazie ad altri 3 treni notturni. Tra questi, c’è il treno “Riviera-Flandres“, che raggiunge Lilla, vicino al confine con il Belgio. Un’altra importante tratta è quella dell'”Alsazur“, che collega Ventimiglia a Strasburgo, una città vicina al confine con la Germania. Inoltre, c’è un collegamento che porta fino alla prima stazione spagnola di Port Bou, permettendo di attraversare tutta la Francia fino alla Spagna.
TGV Train Grande Vitesse:
Il 10 giugno 2001, con l’apertura della linea ad alta velocità Valence-Marsiglia/Nîmes (LGV Méditerranée), il percorso ha subito un’ulteriore ottimizzazione, riducendo i tempi di viaggio di circa un’ora. Oggi, gran parte della tratta tra Parigi e Marsiglia viene percorsa a una velocità di 300 km/h, rendendo il viaggio ancora più veloce ed efficiente.
Un’altra svolta significativa per Ventimiglia è avvenuta nel 1995 con l’arrivo del TGV. A partire dall’orario estivo di quell’anno, uno dei Treni ad Alta Velocità (TGV) che collegava Parigi con Nizza è stato prolungato fino a Ventimiglia, permettendo un servizio più efficiente anche per località come Monaco-Monte Carlo e Mentone. Inizialmente previsto solo per il periodo estivo, il servizio è diventato giornaliero nel 1996, con treni in doppia composizione (due TGV uniti) da Nizza a Parigi.
Grandes Lignes – Intercité (lunga percorrenza – intercity):
Il 10 giugno 2001 ha segnato un’altra tappa storica per Ventimiglia, con l’istituzione di un treno Grandes Lignes in partenza proprio dalla città. Questo treno è speciale perché è il primo a portare il marchio Intercité, l’equivalente francese dell’Intercity, creato dalla regione PACA (Provence-Alpes-Côte d’Azur). Il treno percorre la pittoresca costa mediterranea fino a Marsiglia, offrendo ai passeggeri una tratta suggestiva lungo il litorale.
Nei fine settimana, questo servizio viene ulteriormente prolungato fino a Lione, garantendo un collegamento diretto tra Ventimiglia e una delle principali città francesi. Questo nuovo servizio ha rafforzato ulteriormente il ruolo strategico di Ventimiglia come porta d’accesso verso la Francia e ha ampliato le possibilità di viaggio per chiunque desideri spostarsi lungo la costa francese o raggiungere l’entroterra.
Gli abitanti di Ventimiglia hanno sicuramente motivo di essere orgogliosi. Vedere il nome della propria città apparire sul tabellone delle partenze della stazione di Lyon a Parigi, accanto a destinazioni di prestigio come Lione, Zurigo, Milano e Ginevra, deve essere un’emozione unica. Per una città relativamente piccola come Ventimiglia, questo rappresenta non solo un riconoscimento della sua importanza strategica, ma anche un motivo di fierezza.
La stazione di Ventimiglia, con il suo ruolo centrale nei collegamenti tra Italia e Francia, continua a dimostrarsi un nodo ferroviario fondamentale, dimostrando come anche una piccola città possa essere protagonista in uno scenario internazionale di trasporti.
Scopri qui la scheda dei treni a lunga percorrenza che partono da Ventimiglia:
| ORARI | TRENO | NUMERO | RELAZIONE | DENOMINAZIONE |
|---|---|---|---|---|
| VAI | EXP | 5770/5771 | Ventimiglia – Paris Austerlitz | LE TRAIN BLEU |
| VAI | EXP | 4297/4394 | Strasbourg – Ventimiglia | ALSAZUR |
| VAI | EXP | 5506-5507/5508-5509 | Ventimiglia – Port Bou Cerbere – Ventimiglia | |
| VAI | EXP | 4208-4209/4308-4309 | Lille Europe – Ventimiglia | FLANDRES RIVIERA |
| VAI | TGV | 6174/6175 | Ventimiglia – Paris Lyon | |
| VAI | IC | 17431/17434 | Ventimiglia – Marseille |
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